盛夏的山城，潮热的风裹挟着工业基地的淡淡机械味，吹进京城电动汽车（山城）生产基地行政大楼的会议室。

落地窗外，崭新的生产车间鳞次栉比，机械手在流水线上精准运转，几辆刚下线的电动轿车通体锃亮，正等待着检测出厂。

会议室里，气氛却比窗外的阳光还要热烈，黄副市长端起桌上的清茶，指尖轻轻摩挲着杯沿，目光落在对面身着长袖衬衣的孙健身上。

“黄副市长，今年以来，国际油价就一路走高，上半年整体呈现稳步上行的态势，依我判断，下半年原油价格大概率会超过每桶70美元。”

1月欧佩克一揽子原油均价为50.73美元/桶，2月回升至54.45美元/桶，3月下旬更是冲高至约68美元/桶后才有所回落。4到6月，受伊朗核问题、尼日利亚地缘政治紧张、美国原油库存变化以及欧佩克限产等多重因素影响，油价一直在64至66美元/桶区间震荡，6月均价更是达到了66.77美元/桶。

前世，黄副市长将出任山城市长，在山城工作多年，山城人的整体评价以高度肯定、口碑正面为主，民间与商界认可度高，学界与媒体也多认可其经济治理能力与改革魄力。

“孙董，油价不断上涨，对你们京城电动汽车来说，可是个难得的机遇。”

黄副市长耳闻目睹的见证了孙健从收购濒临破产的北汽二厂起步，不到8年时间，就带领京城电动汽车异军突起，今年极有可能成为国产汽车的龙头老大；一汽、沪海汽车、东风汽车的高层们面对不断上涨的油价，除了降价销售，毫无有效的应对策略，他们在电动汽车上的布局几乎为零。

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