沈笑夫觉得颇为有趣。
忽然他又看到潮白的一篇文章:《“全自动”了,人也是重要的》:
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前几,一张疑似动车司机打盹的情景被网友用手机镜头捕捉了下来,发布之后,立刻引起舆论的大哗。
即便我们没在那列正在高速行驶的动车上,也有不寒而栗之福
根据华国工程院院士、隧道及地下工程专家王先生的法,动车司机是绝不能睡觉的,如果睡着了,后果不堪设想。
这一点,我们非专业人士其实也都估计得到,然而由院士的嘴里出来,权威性不言而喻。
不过现在,大家似乎都可以松一口气了。
南昌铁路局“经查证证实”,该司机开车睡觉的照片“系热心乘客网友误传”。
实际上人家在干什么呢?
“当时该动车组驾驶室空调突发故障,司机临时打开驾驶室门通风,途中曾一时将脑袋侧靠在椅背上”。
如果你对这种法仍然质疑,则该局一名资深技术人士的解释应该是可以接受的:
该网友微博首发时的时间显示该列车刚刚出发,“这一时段正常情况下司机不可能睡觉”;
并且,动车组每运行50秒,司机如不踩一次警醒装置,便会自动报警,报警后7秒内未采取措施将直接停车。
这解释逻辑清晰地表明,在那个时间段司机不可能睡觉,以及即便想睡理论上也睡不成。
虚惊之余,不免为那个司机的不好彩而感到些许冤枉,就那么“一时”的举动,却被“热心乘客”历史地定了格。
摄影这种“凝固瞬间的艺术”的本质也被揭示得淋漓尽致,只是定格的瞬间,却未必是生活本质的反映。
关于这一点,我倒是早有感触。
山东画报出版社的连续出版物《老照片》出了70多集了,其“品种”开创之功、影响范围之广,其对旧时人物风物的还原、再认识,功莫大焉。
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