山鹰教练机，性价比高，获得军方青睐那也是有原因的。

而且在国际市场上，高级教练机也是很吃香的，根据相关机构预测，在未来二十年内，全球需要大约四千架高级教练机，这是一个非常大的数字了，可以说不比三代战斗机的需求量小。

所以棒子甚至宣称，他们的T50金鹰教练机，要获得一千架以上的订单，这相当于国际高级教练机市场四分之一的需求量了。

不过高级教练机市场的竞争，也越来越激烈了，比如说兔子有山鹰和猎鹰，牛牛家有BAE系统公司的霍克200高级教练机，捷克还有L-159高级教练机，毛子有米格AT教练机，还有雅克130高级教练机等。

雅克130教练机和猎鹰教练机还有些相似，因为雅克130气动布局和猎鹰很相似，而且用的是二毛的AI222发动机，这种发动机是猎鹰原计划采用的。

不过毛子也面临同样的问题，那就是AI222发动机的进度，以及它的国产化问题，毕竟这款发动机是二毛主导的，所以大毛也无法完全国产。

领导和嘉宾们，一边聊着，一边等着山鹰教练机飞回来。

过了二十多分钟，一阵发动机的轰鸣声从远到近，越来越大了，大家都知道，这是山鹰教练机回来了。

不少人都把目光转向远方。

此时试飞员，正紧握操纵杆，驾驭着山鹰教练机逐渐降低飞行高度，准备回场着陆了，只要成功着陆，那就意味着山鹰教练机首飞成功了。

试飞员的眼中，贵飞机场已经慢慢的出现，不得不说山鹰教练机的操纵品质相当的好，试飞员都有点意外，因为山鹰教练机是在歼教七的基础上设计的，没想到它的飞行品质，操纵品质，远远超过了歼教七，甚至有点飞三代机的感觉。

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