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“恒隆地产现在最大的问题，是那9块地铁物业吧？”陈志文反问道。

“对，就是这9块地铁物业，放弃了，那恒隆必然元气大伤，可要是不放弃，这里面要投入的资金简直就是天量，而且以现在这个地价，我也不敢就这样开发，亏钱是小事，我恒隆还能承受的起，可如果房子建好了卖不掉，成本回收不了，那任何地产公司都扛不住。”陈曾熙说道。

地产公司的经营模式，本身就是上大杠杆，比如地价10亿建筑成本10亿，一些与银行关系好，胆子大的玩家，可能自己只出个一两亿本钱，然后无限套娃，再就是等到可以预售之后，再收一笔未来的收益，用在建筑费用甚至其他项目之上。

只要后面预售不出问题，哪怕只收回来18亿，那也就亏个2亿，正常大一点的地产公司也能受得了这个损失，可如果后面预售无人问津，卖不掉，那就是立刻出现超过十亿港元的资金链问题，整个集团都会被拖下水。而现在香港地产市场就是这个情况，很多人都不肯买房，有钱也不买，这让陈曾熙根本不敢开发项目。

在1982年，地价最高的时候，陈曾熙的恒隆集团，与多个地产公司组建大财团，抢购了港铁公司的9处地铁站物业，按照当时的房价来看，这9处物业，总投资超过90亿港元，即使未来房价不变，销售额也会高达130亿，按照比例，总利润40亿港元，恒隆集团能够净赚14亿港元，而如果房价还能涨，那利润更是能翻倍的涨。

可惜，还没到年底地价就暴跌了，只是账面损失就高达十几亿，同时，因为香港地产市场的崩溃，很多外资银行也开始撤退，曾经对恒隆做出15亿港元承诺的日资银行连夜跑路。

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