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在燕京市待了半个月后，陈志文与香港一群港商一起告别了燕京。

这次来燕京，收获还算不错，最大的自然就是京津塘高速公路了，这条高速，可以说是未来京三角最重要的道路之一，加上燕京市周围的一些次一级的省道公路等等，大几千万人口地区的物流都会非常依赖这一条高速，自己在未来，获得的收益其实比起科技领域要小一点，但这个投资的其他作用却非常大，是他在国内第一个大型投资的项目。

高速公路的建设，虽然他不会投资很多钱，但银行的贷款也会以现金的方式流入国内，光是工人以及相关配套的数量就有几十万人，这些人都可以在未来几年之内获得一份稳定的高收入工作，不谈国内，至少在燕京、天津地区，会帮助很多家庭。而高速建好之后，带来的经济效益则会更高。

加上这个高速还在燕京，又是改开之后外资投入国内最大的一笔，ZZ意义也不同寻常，只要未来顺利，那么如果内地这边有了其他类似的合作，也自然第一个想到他，这也是改革开放成功的的原因之一，内地政府对于早期投资国内的外商，在未来会一直给予更大的优惠，有什么好的项目，也会给予一定的优先权。

比如国内在90年代准备开发王府井广场，需要在这里建一个大型的商超，类似于海港城这样的项目。要知道，当时的内地虽然经济还不算好，但燕京市作为国内的超一线城市，平均经济水平远超过周边地区，王府井广场与铜锣湾、纽约第五大道等被并称为全球最繁华的十大购物天堂之一，在这里想获得一个店铺，都是难上加难，更不要说一个超大型的商业广场了。

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