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回到家后没几天，段祺瑞又派另一名心腹靳云鹏专门找上李谕。

靳云鹏是段祺瑞“四大金刚”之一，有点斜眼，见到李谕后拱手道：“院士先生，久仰久仰！”

李谕随口回道：“靳将军好。”

靳云鹏开门见山说：“总理让我专门过来与院士先生商量商量飞机航线的事情。”

“段总理的消息很灵通嘛。”李谕说。

靳云鹏说：“几天前，段总理见了美国公使芮恩施，提到您想联合美商成立一家航空公司。您说巧不巧，我们正好也建立了筹办航空事宜处，想着如何推进航空事务。”

李谕确实想联合老美成立这家民营航空公司，仍旧属于无可奈何。民国官场太不稳定，总理总统啥的没几个能坚持一年，地方军阀势力又错综复杂，胃口大还办不了事；等到北伐胜利后，民间资本在四大官僚资本面前更是如同待宰羔羊。

官场深如海，最好和他们不要有太多接触，后来刘鸿生的遭遇就是一个典型例子，偌大产业差点被宋子文设计吞掉。

既然不想和官场打交道，就只能选择洋人，以避免未来的覆辙。

李谕说：“原来如此，芮公使或许是从花旗银行获悉，我们正在准备阶段。”

“既然大家都在准备，提前相互通个气，以后能省很多麻烦，您说是不是。”靳云鹏说。

“也好，”李谕想了想，将来北洋政府肯定要对航线进行管理，于是问，“靳将军刚才说的航空事宜处，归军政部管辖，还是交通部管辖？”

靳云鹏一愣，旋即说：“当然隶属在军政部之下。大家有目共睹，欧洲战场上，飞机已经成了不可忽视的军事力量。”

李谕说：“民航呢？我指的是，专门运送普通人、如同火车一样的民航。”

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