苏伊士运河有多重要，后世人人皆知。

当然了，这个时代的人也能明白其中的意义。

毕竟那个地理条件，只要不是瞎子，都知道一旦运河修成，将意味着什么。

至于苏伊士运河能修成吗？

“这里南北长大约三百里不到，地形十分平缓，两侧的海平面也几乎一样。只需要足够的人力，就可以挖通。”

廖中坚的工作做的十分仔细，只一番话就打消了众人的顾虑。

苏伊士运河的工程，其实难度远比巴拿马运河要低的多，毕竟不用考虑高低落差的关系。

原版的运河工程，其实也是靠人力挖出来的。

这个没有时代限制。

如果参与的国家够多，资金足够充沛，说不定能够更快。

可一旦苏伊士运河开通，那情景……

所有人的脑海中都浮现出了画面。

从欧洲前往亚洲的船，再也不用万里迢迢地环绕非洲大陆，也不用胆战心惊地穿越风暴角。

尤其是风暴角，当真是航海家们的梦魇。

在这里沉没的船有多少，已经无法统计了。

甚至可以说，亚欧航线上绝大多数的损失，都产生在了这里。

更加重要的，当然是因为路程缩短而带来的成本降低。

这可不是节省了一点半点路程，足足有一半还多。

这必然会带来运输成本和商品价格的大幅降低，对于商业繁荣有着巨大的意义。

面对着俄国在欧洲的搅风搅雨，左梦庚来了一招天外飞仙。

黄祸什么的，当然令欧洲人害怕。可到底蒙古人的阴影过去的太久了，欧洲人也不是那么的敏感。

再一个，这么多年来欧洲经历了长足的发展，而蒙古人已经没有了优势。

而且帝国和蒙古人又不一样，早早来到欧洲，使得这里的国家对帝国都有一定的认知。

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