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第11章 失落的“遇难”船员(下)

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地点:海岸警卫队办公中心

丽纱,做为警卫队中心的骨干调查员。刚刚接到局长的指示,由她来负责这次寻觅者号失事的报告,做为资深海事工作多年的她虽然现在还无法接触相关的被救人员,但这次事故还是让她感觉十分蹊跷。虽然自己很想立刻调查相关人员,但被救人员目前的精神和身体状态实在是不允许现在这么做。

丽纱掐了掐微微发胀的头,给自己倒了杯咖啡,在一次仔细看起各方送来的相关资料。二个小时后,合上由海岸警卫队,港务局,911紧急中心三个各自的报告后,丽纱陷入了沉思,片刻后,丽纱拿起桌上的稿纸,记下自己发现的疑点:

首先:沉船前三天,寻觅者号主动关闭了除GPS外的除有通信系统,做为一个探险船,到底发现什么重大的发现,值得让寻觅者号这么做?

其次:从当天的气象,水文资料以及失事地点来看,当天的气象状况良好,睛朗,微风,海况只有2级微浪水平,这对于能抵抗8级海况的寻觅者号可以说忽略不计;失事地的地形也不复杂,水深800米左右,海床为平原结构,也不存在触礁的可能。周围地区也属于相当安全的地区,从未发生过象百幕大三角区那样的奇异事件。同时,在救援的过程中,海岸警卫队的报告也专门指出,未发现爆炸产生的浓烟和燃烧过后的残留物,海面上非常干净。

最后一点,也是最让人不解的一点。船只下沉,尤其是大型船只的下沉,只要其船身结构设计合理,不是毁灭性的粉碎性破坏,其下沉有一个过程。从寻觅者号所有人员能从容逃生,并且带够了足够的逃生物资来看,这个下沉的过程应该是相当长的,至少不会少于一个小时。这就出现一个无法解释的问题,从911紧急中心和港务局的报告中,丽纱发现,911接到的求救电话竟然比雷达上寻觅者号消失的时间晚了近40分钟。从常理来说,当船只失事后,就应第一时间发出求救信号,以争取最快的救援,不可能等所有人员弃船后,在等船彻底沉没后才求救,这一点,绝对不符合常理,这中间,到底有什么问题?丽纱陷入了沉思:“看来,一切只有等明天和被救者见面才能知道到底发生了什么?”

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