在高朗几人的通力合作下，飞行系统很快就安装完毕。

因为只能乘坐两人，所以飞船的测试任务，自然就落在了简锐和高朗头上，已经有过驾驶经验的简锐驾驶着飞船，非常自然地坐上了驾驶座。

飞船的设计秉承了地球的传统，控制器不再是一个圆球，而是一个W形的手柄。

不要小看这个手柄，它的设计理念比成功号先进多了，集成了许多功能。

比如成功号那种球状的控制器，如果要操纵飞船转弯，就必须驾驶员在圆球上的某个区域输入一定的能量。

能量的多少，决定了转弯的幅度。

这就对驾驶员的要求就很高了，低于6星级的控制系觉醒者根本就无法操作，强化系就更不用说了，没有7星级以上，估计能把飞船开成碰碰车。

但高朗设计的这个手柄则完全不同。

手柄里储存着一些能量，转弯的时候会根据手柄转动的角度，自从向飞行装置输出能量，以此来改变飞行装置的动力，从而实现转向。

加速这一块也是一样，高朗把“油门”这个概念完美地引进过来。

说句不好听的话，这个飞船的操作跟在地球上骑电瓶车差不多，就算是普通人都能开着它飞几圈。

唯一的区别就是飞船的速度太快，普通人的反应速度可能有点跟不上。

但对于觉醒者而言，只要是3星级以上都能轻松驾驶，并且能够形成一定的战斗力。

当然能有这样的方便操作，简锐制造的控制系统占了绝大多数的功劳，没有他的控制系统，高朗的这些想法也无法实现。

不过简锐倒不是为了方便低等级的驾驶感受，而是他不喜欢两只手摸着一个球这种操作方式。

上次在8、9星级聚集区的时候，他看着一边大呼小叫，一边不停抚摸控制球的马成功，感觉他就像是个发神经的男巫。

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