这其中还有运输危险品或者化学品的货车司机，这些或者司机的工资会比平时工资高个两三千块钱。

其他开特种车辆的就不用说了，有人的确拿着B2驾照，一个月拿着一万多的工资，也有人拿着A1驾照，一个月拿七八千的。

凌永仁想要成立车友协会，并且推出车友协会的app，他让自己新挖来的团队开发这款app并且在最短的时间内上线。

这款app的作用，主要是让所有在APP上注册的卡车司机都能够找得到自己想要的东西，不管是运输信息还是司机的招聘，又或者是车子在哪些地方需要救援？

不过车友协会的app注册的时候不仅仅要*****和驾驶证，还必须要提供从业资格证和行驶证。每一辆卡车最多可以有五位卡车司机注册。

车友协会app的研发凌永仁已经安排好了，他现在最重要的任务就是要将车友协会的整体规划想出来。

车友协会是集运输物流，住宿，检修为一体的大联盟，只要凌永仁的团队可以研发出凌永仁预想的app并且发布，之后肯定会给这三千多万的卡车司机带来极大的便利。

凌永仁还专门请了专业的人来审核车友协会注册的卡车司机，不光要审核他们提供的身份证，驾驶证，从业资格证和行驶证，确保万无一失。

与此同时他们还要负责审核车友协会发布的信息，不管是人，车，货，所有的信息都必须要真实有效。

不过要做到这一点是非常难的，现在的车友协会还没有推出，所以他们才不会觉得很麻烦，等到以后车友协会占线之后，要是每天有几百个人申请注册发布信息，那这点人根本就不够审核。

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