斜着爬升至500米处，周至寒继续后拉操纵杆，95式战斗机机头上翘至35度，以80公里快速向天空爬升，速度之快，动力之强大，立川ki—95c教练机望尘莫及，两者之间在动力、性能、速度方面的差距是任何技术也无法弥补的。

四翼战斗机对比双翼战斗机的唯一优势，就是在拉升时有更好的张力，可以快速大仰角上攻，下降时有更大的滑翔力。

对比双翼机，四翼战斗机的优点很明显，但缺点更明显，更致命。

四翼机空中的转弯半径和机动能力远不如双翼机，空战时受弹面积大，被击中的概率是双翼机的数倍，这也是为各国纷纷加快淘汰四翼战斗机的原因。

95式战斗机也是日本最后一款四翼战斗机，之所以目前还在生产，是因为国民政府的空军力量太弱了，即便是四翼的95式战斗机，也能在中国的天空上耀武扬威。

周至寒继续向前推动节流阀，每多给一点油门，都能感受到95式战斗机带来更加强悍的澎湃动力。

攀爬速度增加到110公里。

而且速度还在平稳上升。

真是人比人气死人，货比货扔。

直到这时候，周至寒才知道，最初飞行立川ki—95c教练机时感到的强劲动力，只是因为那时他还是一个菜鸟。

周至寒继续向前推节流阀，给大油，操纵杆向后拉起，飞机的仰角达到了45度上攻。

这种向上攀升的速度，完全是一种大马拉小车的感觉，就是一个字——爽！

95式战斗机向天空爬升的速度能达到惊人的每分钟接近1000米，也就是说，当它爬上到3000米最佳格斗高度分界线时，P26战斗机只能爬升到2500米左右，如果发生空战，两者之间这500米差距，很难用技术来弥补。

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