因为回国的机票是需要统一订购的，周景明如果需要延迟回国的话，李明哲还需要跟机工部以及经委那边做书面明，否则是不允许轻易让技术人员逗留在国外的。

所以，如果周景明想要延迟回国的话，李明哲就必须问清楚。

“博世公司是德国最大的汽车技术供应商，业务范围涵盖了汽车上大大的技术，像汽车底盘控制系统、汽油、柴油系统以及汽车电子驱动等，都是博世的主营业务。”周景明顿了顿，然后继续道：

“桑塔纳车型引入国内之后，第一件事自然是国产化，但是国产化之后，就要考虑对桑塔纳进行换代，提升桑塔纳的各种性能，这一点，如果能和博世达成合作的话，对于后面汽车性能的提升，是很有帮助的。”

“所以，你这次想要去斯图加特，主要就是为了洽谈跟博世公司的合作？”李明哲问道。

“谈合作还有点为时尚早，毕竟桑塔纳还没有正式引进国内，国产化的进程也不能依靠外国供应商来完成，还得靠我们自己本土的零部件供应商来努力完成。我这次去博世，主要是想看看他们公司目前有哪些新技术未来可以用得上的，如果可以的话，某些汽车尖端领域的技术，我们也可以像跟大众合作研发发动机一样，跟博世也进行共同研发。”

周景明熊哲回答道。

在博世所有的技术范围中，周景明最看重的就是汽油柴油喷射系统技术以及汽车电子技术，这两样技术，一个是关于发动机的，；另一个则是和汽车被动安全相关的，这两样技术在未来汽车的发展中，将会占据着举足轻重的地位。

尤其是九十年代量产的ESP（车身电子稳定系统），更是将汽车被动安全推向了一个新的高度，成为后来几乎每一辆车的标配。

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