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第八十一章 造船之旅(五)

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接下来就是相对复杂的看图纸造船的工作,这是个十分耗费体力的活,砍树用的是手上的力气,但是造船需要抬木头,这就需要比较技巧性的办法,而不是蛮干。

林泽与刘桂在荒岛带来的藤条全部用在帆布上了,海岛上的藤条韧性好,但是比较细长,需要人为搓成粗条,这就成了几个女人要做的活。

徐八子与几个外国人负责将树木全部做成溜光的树干,飞机残骸上拿下来的铁片,倒也有了用处。

木筏现在还有用处,那就是去海里面把飞机残骸全部拆解了,因为有非常结实的螺丝,所以拆解工作并不容易,只能用石头一点点的打转一样解开,再拆解零件。

所以帆船是要从头做起的,这就要考虑到帆船的结构,需要了解帆船需要什么的东西。

既然是船,就要有人待的地方,需要甲板,需要一个能待人的大房子,海上少不了大雨,众人必须要有能躲雨的地方,也要有能安全操作船舵的地方。

所以帆船上除了甲板,还有操纵帆、速度帆,当然一些部件需要提前做好,到时候再运到船上,安装在上面即可。

虽然想法不错,但是需要耗费的时间与力气大的多,作为帆船总指挥,林泽需要把控每一个细节。

大体的框架画在了野兔皮上,帆船长度大约在二十五米左右,最宽的地方有三米。

船的规模很大,必然会有漏水的地方,第一次造船,必不可少。所以船底的构造就要与普通的船不一样,要是平的,才能撑得住如此大的框架。

造船第一步要做好基础设施的建造,需要至少二十根木头做支架,上下才能方便做船。

底下的构造全部利用藤条勒紧,算是勉强糊弄,因为到时候需要借助荒岛上的胶水,也就是大叶子树产的黏液。

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