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第一百章 涡扇十A发动机推进速度

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所以后来空军也会很快提出要求,对歼十一进行改进,这个改进的产品就是歼十一B了。

不过在李轶的记忆中,歼11B诞生之后,由于太行发动机和电子设备的拖累,出勤率不高,而且由于太行发动机的性能缺陷,使得歼11B的机动性能还不如进口的苏27SK战斗机呢。

除了航电和武器要比苏27原版货更好之外,机动性下降比较厉害。

苏霍伊设计局也是一直在吃老本,不停地改进苏二七家族,后来的苏30,苏34和苏35,甚至是苏57战斗机,都可以说是苏27战斗机的改进型号。

比如说苏三五战斗机,在结构方面几乎进行了全新的设计,修改率超过百分之八十,相当于脱胎换骨。

这就是因为苏二七战斗机,结构上的一个巨大缺陷,在1.0马赫附近有巨大的过载了限制,为了弥补这个缺陷,就必须要大改。

中国显然不可能做到这样,因为原始设计可是苏霍伊的。

王强在听了李轶的话之后,笑道:“的确,现在我们还没有吃透苏二七战斗机的技术,也没敢贸然改动,只能先进行组装生产了,不过我们终究是要通过吃透苏二七战斗机技术,来发展我们自己的先进战斗机的!”

李轶笑道:“是啊,现在最靠谱的一件事情,还是换装我们的涡扇十A发动机,有了推力高出二吨以上的涡扇十A发动机,相信歼十一的性能会有一个巨大的提升,同时发动机寿命提高了,使用成本也会更低!”

王强笑道:“是啊,说起来我们还得感谢李工,要不是你,我们还看不到换发的希望呢!”

李轶笑道:“这个不用谢我,更何况涡扇十A发动机,现在也还没有完成。但是在生产工艺方面,咱们沈飞确实有很多可以改进的,我想这方面,可以多让年轻人发挥他们的创新能力,二胖其实是很不错的一个人才哦!”

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