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“呼~”

尚宾轻轻的吐出了一口气，心里轻松了不少。

其实今天会议上讨论的所有问题，基本上都是在为了最后这一项打掩护，前面跟西南重汽有关的所有诉求加起来，都不如最后这一项迫切。

京南集团的成立，是很多人极力促成的，这些人同样也会对尚宾寄予厚望，

虽然因为前两个月的“捅人”事件，导致尚宾失去了一部分重要的人脉，短期内想在仕途上更进一步是不可能了，

但是尚宾可不能躺平，他手下还有一票人等着“喝汤”呢！如果尚宾不能尽快做出一些成绩，大家都得不到好处，就现在的局面都保持不住。

可是西南重汽前面几十年都没多少成绩，这会儿想尽快出成绩又谈何容易？

这种事不是尚宾一个人说了算的，西南重汽这种单位从上到下都生病了，下面的工人和技术人员不积极、不给力，他尚宾就算是急死都没用。

卡玛斯项目的研发是别想了，一分厂明确不帮忙之后，西南重汽的工程师给出了一个“缝合怪”的组装方案，而且年底之前能不能拿出样车还不好说。

那么提高西南重汽原有产品的销量，就成了最简便易行的一个成绩增长点，

只要一分厂的销售系统帮忙，年产量绝对可以提高几倍甚至十几倍，毕竟之前的销量基数太低了，年销量几百台，随便提高一下、吹嘘一下，可不就十几倍了吗？

所以李野这边的支持，至关重要。

不过李野在答应尚宾的要求之后，紧接着又说道：“尚书记，我同意你的提议，但是有些事我要说在头里，

西南重汽的工程车辆想要纳入一分厂的销售体系，就要遵守一分厂的售后处理标准，动力系统五万公里三包，产品出现质量问题要逆向追责”

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