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微信里的内容让胖子惊诧了起来，他兀自晃了晃头，向旁边的谢飞瞧了过去，眼神里多了些期待。

但他想了又想，目光逐渐恢复如常，自言自语说了一句，“怎么可能！”

是啊，怎么可能。

谢飞这种穷人家的孩子，哪有那种专业的驾驶技术，更不可能有一辆可以媲美忍4的机车。

盘龙岭山路，弯刁坡陡，高速弯与低速弯连续转换，连经验丰富的公交司机都颇为头疼，每年事故接连不断。

胖子他们五个足足研究了大半年，才敢逐渐加快速度。

这期间不知摔了多少次，磕坏多少个头盔，损耗多少零件，星星点点的积累之下才练就了一身的技术。

谢飞一个兼职外卖人员，即便架势技术过硬，至多也不过是普通人里拔尖的水准，离专业门槛还早着呢。

除了技术之外，机车比赛，比的就是车。

聂宇那辆忍4可是花大力气精心改装调教的工业产物，堪称尖端工业中的怪物。

胖子曾有幸见识过，那辆忍4迸发出令人惊心动魄的响声，粗略估计便有一万两千转。

什么概念，普通250cc的街车，能到8000转就已经竭尽全力，像忍4这种进阶小排量的仿赛，一万就是极限。

一万两千转，不仅仅是刷ecu程序这么简单，而是通过专业的机械设计师精心打磨，一圈一圈的试验最终打造出来的终极武器。

譬如当红明星王一博，那一款名不见经传的雅马哈r3，经过专业改装与调校，其性能远超各种大排。

聂宇这么专业的机车手，他胯下的忍4跟王一博的r3相比绝对差不到哪去。

况且机车改装牵一发而动全身，发动机改造尚且如此，进气和排气肯也要匹配，刹车盘和刹车线也得换新，前后避震、车架强度、轮毂轻量化、轮胎抓地力等等等等，都是需要专业的改装与调校。

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