<!--go-->

香港航空业的未来，必然会是一场长期的争夺，因为航空法的限制，是无法靠着资金，来强行击败原有的国泰航空的，这与地产行业是完全不一样的，如同香港的发电、燃气、公交等业务，都是有类似垄断牌照的。

当然，如今国泰航空也上市了，那就如同中华电力与港龙航空一样，是有可能被其他大资本收购的，可前提也是原本大股东降低自己的股分、加上公司经营不善，外人才有机会。

可显然，太古家族是不会给予外人这样的机会的，特别是香港已经有了太多的前车之鉴了，在原先历史上，进入90年代后期后，李嘉成、李兆基等人的资本也已经原超过太古集团，也却从来没有向国泰航空下手过，就是这个原因。

因为国泰航空上市之后，太古集团在法律容许范围内控制了国泰航空39.9%的股份，加上其他外资甚至太古本身暗中控制的股份，总量估计超过了50%，就是陈志文也对其没有任何办法了。

能够与原先历史上不同，港龙航空现在还能正常经营而不是被国泰收购，那就已经是一个很大的成功了，以后，两家公司一起竞争发展，对于香港的经济、老百姓的钱包，可能才是最好的。

时间很快就到了1995年，陈志文又多了一个儿子。

陈家如今已经是两儿两女，双胞胎子女也都已经进入香港一家豪门私人小学，进行着最高等的教育。

这座小学，也是陈志文带领香港的一些富豪，一起建的，如同华港医院一样，专门服饰香港的豪门家族，没有5亿以上的身家，那是别想进入这里的。

陈家到了如今的规模，最重要是不再是再赚多少钱，而是对下一代进行深度培养，即使未来的下一代比不上创业一代，但至少要有守江山的能力，虽说也可以请职业经理人，可本身，也是要有点水平的。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【退出阅读模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Edge浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.sisiread.com

(＞人＜；)