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“比吉普BJ212还要火爆？”陈志文笑着问道。

燕京吉普的主打车型，自然是海外引进的吉普车原型车，不过因为对质量要求高、很多零部件也都是来自于美国，即使靠着其他模式使得工厂可以外汇平衡，可高昂的进口关税、美国那边的各种服务费、中间的运费可不少，再加上美国品牌给与的授权费，使得车价在国内非常贵，差不多有10万人民币，比起上汽大众的桑塔纳的6万还要高，不过这也正常，吉普是大型车，且也是70年代的最新技术，总比60年代的桑塔纳要强多了。

目前合资车的销量，基本上全依赖于政府采购，特别是军方的，在没有燕京吉普的时候，这些机构需要质量好的越野车也就只能进口，燕京吉普的存在替他们省了不少实实在在的外汇，不过即使再节省了，其本身价格还是很高，只能说，在销量上，比以前纯粹采用进口模式要高上不少，差不多一个月200辆左右。想销量再上去，那就必须要早日在国内生产大部分零件，不过这一点很难，哪怕陈志文以雄厚资本推动这件事，也只是能做到一小部分，汽车行业的产业链，只有市场自己调配才能成功。

不过燕京吉普也不只是生产合资车，还包括一款之前由燕京汽车厂生产的仿吉普车，BJ212车型，这款车在燕京吉普成立之前就已经存在，也是采用的全部国内生产，价格便宜的多，只有两万多块钱，再加上美国AMC公司也给予了一定的技术支持，因此，整个工厂，其实最多的产品反而是这款车。

实际上，不管是燕京吉普还是上汽大众桑塔纳，定价较高一个就是本身实际性需求，第二也是避免价格太低，而导致冲击本土其他汽车品牌。

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