<!--go-->

“上汽大众未来的生产才能目标是多少？”陈志文问道，虽然知道未来上汽大众肯定很牛逼，但现在却也只是刚刚开始，如果什么都不问，就答应，岂不是冤大头，甚至，不敲一下竹杠占点便宜，哪能对得起自己这几年来那么多的投入？

“按照目前的计划，轿车产能最高是2万辆，另外还有10万台发动机的生产线。”邱克直接回答道，这件事不算很大的秘密，一般人虽然不知道，但一机部又或者上汽大众的高层还是知道的，再说，也没必要隐瞒。

上汽大众的轿车产能，在初期的时候，其实是10万辆年产能的规划，可内部有很多人反对，因为轿车在目前国内人的心中，属于“享受型”的产品，而不像卡车、公交车之类的属于“生产资料”，可以创造价值，甚至燕京的吉普车，战略意义都比轿车强，因为可以用来军用。又或者为特殊开发任务去戈壁沙漠这些路比较难走的地方，可轿车显然不行，只能在城市之间行驶。

加上又与德国方面有很多问题，差一点整个项目都被否决了，还是最后大领导拍板，认为目前的发达国家且人口较多的，基本上都有自己的汽车工业，同时汽车工业也能带动很多产业发展，又可以减少进口汽车花费的外汇，最终经过多次商讨，就变成了目前的产能，未来如果需求高了，再提升就行，至于那10万台发动机产能，也是德国大众为了符合内地的政策，维持外汇平衡的产物，其中8万辆发动机，会用于出口创汇，平衡其他需要进口的零部件。

“2万辆的产能，不算少，但也不算多，我觉得，还是直接从燕京将零部件送到上沪来，是最划算的。”陈志文摇头说道。这点产能对国外汽车公司来说，根本不值一提，虽然在国内来说已经算很多了，据他所知，之前上沪牌轿车，年产能在5000辆，这在国内已经是顶尖了。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【退出阅读模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Edge浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.sisiread.com

(＞人＜；)