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“陈生，还有一件比较重要的事情，圣诞溪铁矿，最近我们已经与国际上的几个矿业集团进行了谈判，目前来看，条件都差不多，其中力拓我觉得是最优选择。”周家杨说完，又从一旁拿出一份文件，递给了老板后说道：“圣诞溪的矿场，离最近的力拓铁路边线有120公里，而离其他的，最近的有300公里，如果考虑到采矿运输的话，必然要建双向轨道，在澳洲西部那样的沙漠地区，这种铁路的成本一公里就高达300万美元，如果跟其他公司合作，光是这一块就要多支付5亿美元，这是很不划算的。”

“力拓有了这个优势，难道就没有狮子大开口？”陈志文问道。矿业这种投资巨大的行业，一般都是天价投入，不仅仅是矿场，更重要的还是铁路运输、港口等等，只有海运的货轮，才可以让专业的船运公司来承包。

因此，一般情况下，能利用已有的基建就利用，这是最佳模式，一些国家还会由政府出面来建基建，不过澳洲西部，鸟不拉屎，澳洲政府可不愿意投这么多钱，只是纯粹的将大片无人区土地的勘测权卖出去，吸引国际矿业及石油巨头，而只要矿产能源足够多，那巨头公司们自然会投资基建，且整个产业链还可以交税，澳洲政府百赚不亏。

不过这样的话也有一个坏处，那就是各家矿业巨头逐步的垄断了澳洲西部的运输基建，其他玩家可以自由买勘测权，但勘测到矿藏的话，就得受制于这些巨头公司了。

但在陈志文看来，这也是正常的，人家过去几十年来一步一步的投入大量资金投资基建，现在获得“半垄断”的回报也是应该的，如果是自己的话，可能只会觉得回报太少了点。

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